Automobile : Audi Active sphere, le nouveau concept car tout en un

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La nouvelle voiture d’Audi marque une révolution automobile. À la fois pick-up, berline et coupé sport, ce concept car se transforme à l’infini, pour une multitude d’usages.

 

Entre un coupé, un SUV, un pick-up et une berline, ce nouveau concept car de la marque aux quatre anneaux est comme une sorte de Transformers des temps modernes. Il ne peut malheureusement pas se transformer en robot mais peut faire pleins d’autres choses. Imaginé par Audi, il n’a cependant pas été dessiné en Allemagne à Ingolstadt au siège, mais dans le bureau californien du constructeur, à Malibu.

 

C’est d’ailleurs le quatrième concept que la marque allemande développe sur le sol américain. La collection a débuté en 2021 avec le modèle Skysphere, puis avec la berline Grandsphere, suivie du monospace Urbansphere. Active sphere, qui prend le même suffixe que ces prédécesseurs, devient le premier SUV de la gamme.

https://youtu.be/5V7_e-38ZsE

Un design unique

 

Le design de cette nouvelle voiture ? Audi le doit à deux français, Gaël Buzyn et Charles Lefranc. Deux talents bruts dont leur travail a donné naissance à ce curieux engin, au croisement de plusieurs types de voitures.

 

« L’activesphere est unique. Il s’agit d’un nouveau type de crossover qui combine intelligemment l’élégance d’une Audi Sportback, la fonctionnalité d’un SUV et de véritables capacités tout-terrain » déclare la marque dans un communiqué.

 

Lignes douces, sans arêtes et aux diverses fonctionnalités, ce coupé-berline sportif peut à la fois prendre la fonction de citadine, pour faire des balades en ville et en même temps, se transformer en 4×4 pour affronter vents et marrée. Ses dimensions sont de presque 5 mètres de longueur, 2,7 m de largeur et plus d’1,5 m de hauteur.

 

Il dispose de 440 chevaux gavés par une batterie de 100 kwh et de quatre roues motrices. Il y a aussi une garde au sol variable de 40 mm à la demande tandis que les bas de caisse se transforment en fonction de la fonctionnalité que l’utilisateur souhaite lui donner.

 

Et pour encore plus d’innovations, l’arrière du véhicule passe en quelques secondes d’une poupe parfaitement dessinée en pick up pouvant accueillir valises, vélos ou tout autres gros objets : « C’est une voiture entièrement dédiée à l’outdoor » précise le designer français Charles Lefranc.

 

Un intérieur comme vous n’en aviez jamais vu

 

 

Pour accéder à l’intérieur de la voiture, autre originalité, il suffit d’ouvrir l’une des portes à ouverture antagoniste (ouverture inversée). Quand le conducteur s’assied, il n’a pas de volant devant lui, du moins pas en mode conduite autonome. Autre nouvelle technologie et pas des moindres, si le conducteur veut voir la route, connaître les vitesses ou d’autres éléments, il n’a qu’à se munir de lunettes 3D, qui seront comme Jarvis pour Iron Man, son assistance quotidienne.

 

 

Et parce que Audi pense à tout, les passagers aussi peuvent avoir le droit à ces lunettes, notamment pour régler la climatisation ou regarder un film. N’aurait-on pas oublié de stipuler que ce nouveau concept peut également se transformer en cinéma ?

 

Si certains ne sont pas fans de nouvelles technologies et préfèrent partager un moment convivial, il est possible de les retirer et de retrouver un intérieur traditionnel avec un volant, en appuyant seulement sur un bouton virtuel.

 

 

Le plus dans cette voiture ? Même s’il n’y en a pas qu’un, c’est aussi l’abondance de lumière. Pour en profiter pleinement et pour plus de sécurité, le mode autonome est recommandé. Véritable voiture à ciel ouvert, le toit est panoramique, le bas des portières est vitré et encore plus exceptionnel, la calandre aussi est transparente.

 

Pour le moment, la marque allemande a simplement annoncé le design et la conception de ce nouveau véhicule. Si tout va bien, la production de ce dernier devrait commencer avant 2027.

 

Lire aussi >Automobile : Lotus, bientôt coté en Bourse ?

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La nouvelle voiture d’Audi marque une révolution automobile. À la fois pick-up, berline et coupé sport, ce concept car se transforme à l’infini, pour une multitude d’usages.

 

Entre un coupé, un SUV, un pick-up et une berline, ce nouveau concept car de la marque aux quatre anneaux est comme une sorte de Transformers des temps modernes. Il ne peut malheureusement pas se transformer en robot mais peut faire pleins d’autres choses. Imaginé par Audi, il n’a cependant pas été dessiné en Allemagne à Ingolstadt au siège, mais dans le bureau californien du constructeur, à Malibu.

 

C’est d’ailleurs le quatrième concept que la marque allemande développe sur le sol américain. La collection a débuté en 2021 avec le modèle Skysphere, puis avec la berline Grandsphere, suivie du monospace Urbansphere. Active sphere, qui prend le même suffixe que ces prédécesseurs, devient le premier SUV de la gamme.

https://youtu.be/5V7_e-38ZsE

Un design unique

 

Le design de cette nouvelle voiture ? Audi le doit à deux français, Gaël Buzyn et Charles Lefranc. Deux talents bruts dont leur travail a donné naissance à ce curieux engin, au croisement de plusieurs types de voitures.

 

« L’activesphere est unique. Il s’agit d’un nouveau type de crossover qui combine intelligemment l’élégance d’une Audi Sportback, la fonctionnalité d’un SUV et de véritables capacités tout-terrain » déclare la marque dans un communiqué.

 

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La nouvelle voiture d’Audi marque une révolution automobile. À la fois pick-up, berline et coupé sport, ce concept car se transforme à l’infini, pour une multitude d’usages.

 

Entre un coupé, un SUV, un pick-up et une berline, ce nouveau concept car de la marque aux quatre anneaux est comme une sorte de Transformers des temps modernes. Il ne peut malheureusement pas se transformer en robot mais peut faire pleins d’autres choses. Imaginé par Audi, il n’a cependant pas été dessiné en Allemagne à Ingolstadt au siège, mais dans le bureau californien du constructeur, à Malibu.

 

C’est d’ailleurs le quatrième concept que la marque allemande développe sur le sol américain. La collection a débuté en 2021 avec le modèle Skysphere, puis avec la berline Grandsphere, suivie du monospace Urbansphere. Active sphere, qui prend le même suffixe que ces prédécesseurs, devient le premier SUV de la gamme.

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