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Le mercredi 8 juin, le Parlement Européen a voté un texte historique actant de l’interdiction de la vente de véhicules thermiques en Europe d’ici 2035. Toutefois, certains constructeurs de luxe sont exemptées par cette décision. Explications.
En effet, cette décision a été prise dans un objectif d’une réduction de 100% des émissions de CO2 des véhicules vendus neufs dans l’Union Européenne d’ici 2035. Pour mener à bien cette décision, les véhicules thermiques, c’est-à-dire fonctionnant avec un moteur diesel ou essence, seront bannis, tout comme ceux hybrides. Seuls les modèles 100% électriques seront admis à entrer en fabrication, actuellement considérés comme seuls véhicules technologiques remplissant tous les critères écologiques.
Cependant, un discret amendement offre une dérogation aux constructeurs haut de gamme et pouvant ainsi échapper à cette interdiction.
Pourquoi les constructeurs de luxe sont exonérés ?
Un amendement surnommé « Ferrari » , déposé par Roberto Cingolani, ministre italien de la transition écologique et ancien membre du conseil d’administration de Ferrari, autorise les constructeurs de voitures de luxe produisant moins de 1000 exemplaires de leurs véhicules par an de continuer à rouler à l’essence. Ce dernier a justifié cette décision en expliquant que, pour Ferrari et Lamborghini, par exemple, il serait plus difficile pour les modèles haut de gamme à passer à la motorisation électrique. Bugatti, produisant rarement plus de 100 véhicules par an, est concerné par cet amendement.
Pour leur part, les constructeurs qui produisent entre 1 000 et 10 000 voitures par an devront respecter l’interdiction de vente un an plus tard, dès le 1er janvier 2036 ou demander une dérogation. En effet, le texte laisse à ces entreprises jusqu’au 31 décembre 2035 pour déposer une demande de dérogation temporaire aux quotas de CO2 imposés par la réglementation européenne.
Néanmoins, les ONG écologistes présentent à cette assemblée ont tout de même souligné « une révolution à la fois écologique et industrielle pour le secteur de l’automobile ».
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Le mercredi 8 juin, le Parlement Européen a voté un texte historique actant de l’interdiction de la vente de véhicules thermiques en Europe d’ici 2035. Toutefois, certains constructeurs de luxe sont exemptées par cette décision. Explications.
En effet, cette décision a été prise dans un objectif d’une réduction de 100% des émissions de CO2 des véhicules vendus neufs dans l’Union Européenne d’ici 2035. Pour mener à bien cette décision, les véhicules thermiques, c’est-à-dire fonctionnant avec un moteur diesel ou essence, seront bannis, tout comme ceux hybrides. Seuls les modèles 100% électriques seront admis à entrer en fabrication, actuellement considérés comme seuls véhicules technologiques remplissant tous les critères écologiques.
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Le mercredi 8 juin, le Parlement Européen a voté un texte historique actant de l’interdiction de la vente de véhicules thermiques en Europe d’ici 2035. Toutefois, certains constructeurs de luxe sont exemptées par cette décision. Explications.
En effet, cette décision a été prise dans un objectif d’une réduction de 100% des émissions de CO2 des véhicules vendus neufs dans l’Union Européenne d’ici 2035. Pour mener à bien cette décision, les véhicules thermiques, c’est-à-dire fonctionnant avec un moteur diesel ou essence, seront bannis, tout comme ceux hybrides. Seuls les modèles 100% électriques seront admis à entrer en fabrication, actuellement considérés comme seuls véhicules technologiques remplissant tous les critères écologiques.
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