Bugatti présente la Tourbillon, son nouveau monstre entre puissance et luxe

Le constructeur automobile haut de gamme Bugatti a récemment présenté la Tourbillon, une nouvelle supercar alliant puissance et luxe. Ce modèle hybride rechargeable marque une rupture audacieuse avec ses prédécesseurs, mettant l’accent sur la performance sans sacrifier le raffinement. Avec ses 1 800 chevaux et ses matériaux de haute qualité, la Tourbillon incarne l’exclusivité et l’innovation.

 

La Bugatti Chiron a enfin une remplaçante et pas des moindres ! Le constructeur d’automobiles hyper-sportives de grand luxe d’origine française a dévoilé, jeudi 20 juin, au Château Saint-Jean de Molsheim, sa dernière création, la Tourbillon.

 

Ce nouveau modèle représente un tournant audacieux. Bien qu’il s’agisse d’un hybride rechargeable et non totalement électrique, il combine l’héritage de la marque avec des innovations modernes proposées par la société croate Rimac, spécialisée dans les voitures électriques à hautes performances.

 

Le cœur de la Bugatti Tourbillon est son moteur V16 atmosphérique de 8,3 litres, développé par Cosworth, délivrant à lui seul 1 000 chevaux. Ce moteur est couplé à une boîte à double embrayage à huit rapports et à une partie électrique développant 800 chevaux supplémentaires.

 

Cette combinaison offre une puissance totale de 1 800 chevaux, plaçant la Tourbillon parmi les voitures les plus puissantes du monde. Malgré l’ajout de composants électriques, le nouveau V16 pèse seulement 252 kg, bien moins que l’ancien W16 qui atteignait plus de 400 kg.

 

« Le choix du groupe motopropulseur était sans doute la décision la plus importante à prendre. Nous avons considéré toutes les options : retravailler le W16, choisir une motorisation tout électrique ou créer quelque chose de totalement nouveau. Nous avons choisi la voie la plus difficile possible », explique Emilio Scervo, directeur technique de Bugatti.

 

Performances avancées

 

La Bugatti Tourbillon affiche des performances impressionnantes : elle passe de 0 à 100 km/h en seulement 2 secondes, atteint 200 km/h en 5 secondes et franchit la barre des 400 km/h en 25 secondes, avec une vitesse de pointe de 445 km/h.

 



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Photo à la Une : © Bugatti

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Hugues Reydellet
Hugues Reydellet est un jeune journaliste passionné, dont les sujets de prédilection sont l'économie, la culture, la gastronomie, mais aussi l'automobile et le sport. Avec une plume acérée et une curiosité insatiable, Hugues est constamment à la recherche de nouvelles informations brûlantes à rapporter.

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