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Le Salon de l’automobile de Bruxelles, qui a ouvert ses portes samedi 14 janvier, fête son centenaire de la manière la plus ambitieuse. Pas moins d’une cinquantaine de marques y sont représentées et d’importantes nouveautés y sont révélées, de quoi ravir les amateurs d’automobiles après une édition parisienne 2022 jugée terne.
Après deux ans d’absence causées par la pandémie, le Salon de l’automobile de Bruxelles souhaite fêter son 100e anniversaire dignement. Ayant ouvert ses portes samedi 14 janvier et accessible au public jusqu’au dimanche 22 janvier, le Salon, habituellement annuel, a déployé tous ses moyens pour faire honneur aux milliers de fans d’automobile attendus pour l’occasion. Le salon se tient au sein de la Bruxelles Expo aux palais du Heysel, salle plus réduite que celle de ses cousins européens. Cependant, la Fédération Belge de l’Industrie Automobile et du Cycle (FEBIAC), responsable de l’organisation du Salon, avait tenu à rassurer ses visiteurs en affirmant que les exposants seraient présents en grand nombre et qu’ils ne viendraient pas les mains vides. Du coup, quelques 68.000 visiteurs ont été enregistrés dès le premier jour.
Les Salons de Paris, Genève et Francfort ont été pendant des décennies les Salons les plus importants d’Europe, si ce n’est du monde. Francfort a été remplacé par Munich et Genève par Doha. Et il ne subsiste désormais parmi ces ténors que le Mondial de Paris dont la dernière version en 2022 était plutôt terne, du fait de l’absence de bon nombre de marques. Aujourd’hui, les spécialistes s’accordent à dire que les grands salons automobiles annuels sont, dans l’ordre chronologique, Détroit aux États-Unis (janvier), Genève en Suisse (mars), Turin en Italie (avril), Paris ou Francfort en France et Allemagne (octobre) et Tokyo au Japon, (décembre). Du fait des coûts importants d’organisation, certains Salons ne se tiennent plus que tous les deux ans, comme ceux de Paris et de Francfort, ayant lieu en alternance.
Ainsi, le « petit » Salon de Bruxelles pourrait donc bien tirer son épingle du jeu en proposant une édition 2023 très ambitieuse : 55 marques sont représentées et elles révèlent d’importantes nouveautés.
Un centenaire réussi
Le Salon de l’automobile de Bruxelles est donc bien complet avec de nombreuses marques de voitures et la qualité est au rendez-vous.
Du côté du groupe Volkswagen, toutes les marques de prestige ont fait le déplacement : Porsche avec sa récente 911 GT3, RSBentley avec sa Flying Spur S tandis que Lamborghini présente l’impressionnante Huracan Sterrato et Bugatti son exemplaire de la Chiron Sport. Les grands absents sont Ferrari, Volvo et Rolls Royce, la marque du groupe BMW. Mais les italiennes sont représentées par Maserati, tandis que les anglaises Aston Martin DBX 707 et la McLaren Artura sont aussi exposées.
Deux nocturnes accessibles à tous sont également prévues le lundi 16 janvier et le vendredi 20 janvier jusqu’à 22h afin de découvrir les véhicules électriques et les dernières innovations technologiques des constructeurs, sans oublier l’eSport, l’e-gaming avec des jeux de simulation et une exposition dédiée à la F1 et les dream cars.
Pour la première fois, l’élection de la voiture de l’année, qui couronnera le meilleur véhicule lancé sur le marché européen depuis 1964, aura lieu au Salon de Bruxelles, témoignant de son impact international grandissant. Jusque-là, ce prix était remis à Genève, comme la Kia EV6 en 2022. Cette année, les nominés sont la Jeep Avenger, la Kia Niro, la Nissan Ariya, la Peugeot 408, la Renault Austral, la Subaru Solterra/Toyota bZ4X et la Volkswagen ID.Buzz.
Fort d’un programme ambitieux, le Salon de l’automobile de Bruxelles fête en ce moment un centenaire digne de ce nom.
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Photo à la Une : © Brussels Autosalon[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row njt-role= »not-logged-in »][vc_column][vc_column_text]
Le Salon de l’automobile de Bruxelles, qui a ouvert ses portes samedi 14 janvier, fête son centenaire de la manière la plus ambitieuse. Pas moins d’une cinquantaine de marques y sont représentées et d’importantes nouveautés y sont révélées, de quoi ravir les amateurs d’automobiles après une édition parisienne 2022 jugée terne.
Après deux ans d’absence causées par la pandémie, le Salon de l’automobile de Bruxelles souhaite fêter son 100e anniversaire dignement. Ayant ouvert ses portes samedi 14 janvier et accessible au public jusqu’au dimanche 22 janvier, le Salon, habituellement annuel, a déployé tous ses moyens pour faire honneur aux milliers de fans d’automobile attendus pour l’occasion. Le salon se tient au sein de la Bruxelles Expo aux palais du Heysel, salle plus réduite que celle de ses cousins européens. Cependant, la Fédération Belge de l’Industrie Automobile et du Cycle (FEBIAC), responsable de l’organisation du Salon, avait tenu à rassurer ses visiteurs en affirmant que les exposants seraient présents en grand nombre et qu’ils ne viendraient pas les mains vides. Du coup, quelques 68.000 visiteurs ont été enregistrés dès le premier jour.
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Après deux ans d’absence causées par la pandémie, le Salon de l’automobile de Bruxelles souhaite fêter son 100e anniversaire dignement. Ayant ouvert ses portes samedi 14 janvier et accessible au public jusqu’au dimanche 22 janvier, le Salon, habituellement annuel, a déployé tous ses moyens pour faire honneur aux milliers de fans d’automobile attendus pour l’occasion. Le salon se tient au sein de la Bruxelles Expo aux palais du Heysel, salle plus réduite que celle de ses cousins européens. Cependant, la Fédération Belge de l’Industrie Automobile et du Cycle (FEBIAC), responsable de l’organisation du Salon, avait tenu à rassurer ses visiteurs en affirmant que les exposants seraient présents en grand nombre et qu’ils ne viendraient pas les mains vides. Du coup, quelques 68.000 visiteurs ont été enregistrés dès le premier jour.
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