Depuis plusieurs années, la voiture automatique s’impose progressivement dans le paysage automobile français. Plus confortable ou plus adaptée aux usages modernes, les arguments en faveur de la boîte automatique peuvent se multiplier tant celle-ci est devenue la norme.
Longtemps boudée en Europe au profit de la boîte manuelle, la transmission automatique a pourtant conquis les États-Unis et une grande partie de l’Asie dès les années 1960. En France, il a fallu attendre les évolutions technologiques pour qu’elle prenne réellement son envol. L’essor des voitures hybrides et électriques a également joué un rôle déterminant dans sa démocratisation.
Des formations plus accessibles
Face à ce changement, les formations à la conduite évoluent elles aussi. Des acteurs innovants proposent aujourd’hui une alternative plus simple et plus rapide pour accéder à la conduite autonome.
C’est ainsi qu’intervient par exemple En Voiture Simone, qui forme au permis B et notamment au permis BVA via un accompagnement digitalisé sur une plateforme d’e-learning pour le code de la route. L’auto-école s’appuie aussi sur un réseau d’enseignants diplômés partout en France. Elle propose ainsi un forfait Code + 12 heures de conduite en boîte automatique à partir de 559 €, quand une auto-école classique facture souvent en moyenne 960 €.
Le permis boîte automatique dit BVA requiert un minimum de 13 heures de conduite contre 20 heures en moyenne pour le permis B classique. Cette différence permet un gain de temps mais aussi une réduction significative du coût de la formation. Par ailleurs, ceux qui souhaitent finalement conduire une voiture manuelle peuvent effectuer une formation complémentaire de seulement 7 heures pour convertir leur permis BVA en permis B classique.
Un confort de conduite inégalé
Mais la première raison du basculement est sans appel : le confort. Finis les changements de vitesse dans les embouteillages, les calages au feu rouge ou le stress dans les montées. Le conducteur n’a plus qu’à gérer l’accélérateur et le frein en laissant au véhicule le soin d’adapter le rapport.
Pour les citadins, confrontés quotidiennement aux ralentissements dus à la circulation, la boîte automatique représente un véritable soulagement pour les conducteurs, qu’ils soient novices ou plus expérimentés.
Et contrairement aux idées reçues, la boîte automatique n’est pas uniquement une question de confort : elle contribue également à améliorer la sécurité routière.
Libéré de la gestion de l’embrayage et du levier de vitesses, le conducteur peut consacrer toute son attention à la route, aux piétons et à l’environnement qui l’entoure. Cette simplification réduit les risques d’erreur, notamment lors des démarrages en côte, des manœuvres ou dans des situations d’urgence.
Conduite autonome : une solution pour les nouveaux besoins technologiques
La modernisation du secteur automobile accompagne cette transition. La boîte automatique a en effet le vent en poupe en France ! En dix ans, sa part sur le marché français est passé de 8,2 % en 2008 à 34,6 % en 2019, et même plus de 50 % aujourd’hui. D’ici quelques années, la grande majorité des modèles proposés par les constructeurs seront donc équipés de cette transmission automatique. Les voitures électriques, qui sont ainsi appelées à devenir la norme dans les zones urbaines, fonctionnent quasiment toutes avec ce type de boîte.
Car certaines fonctionnalités ont un usage optimal avec une boîte automatique, ce qui est moins le cas avec une boîte manuelle. On pense notamment au régulateur de vitesse adaptatif ou encore au freinage automatique d’urgence, notamment en ville. Pour développer ces technologies, les constructeurs ont ainsi d’avantage intérêt à équiper les voitures d’une boîte automatique. Car leur implantation est bien plus simple avec une boîte automatique et donc facilite grandement la commercialisation des modèles.
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