Confronté à un net ralentissement de la demande mondiale et plus particulièrement en Chine, Porsche a connu en 2025 sa plus forte baisse de ventes depuis 2009.
Dans ce contexte, le constructeur automobile peut néanmoins compter sur l’essor de l’électrique en Europe et sur le succès de la 911, qui a explosé tous les records.
Un recul inédit dû au marché chinois
L’année 2025 restera comme un tournant délicat pour Porsche. Le constructeur allemand a livré 279 449 véhicules dans le monde, soit une baisse de 10 % par rapport à 2024. Il s’agit de la plus forte baisse annuelle enregistrée par la marque depuis 2009, lorsque la crise financière battait son plein et avait ainsi provoqué un effondrement de 24 % des ventes.
Cette contre-performance s’explique en partie par des choix stratégiques assumés : face au ralentissement de la demande pour les véhicules électriques haut de gamme, Porsche avait recentré sa gamme sur des modèles thermiques et hybrides jugés plus rentables, tout en reportant le lancement de certains projets 100 % électriques. Une réorientation peu fructueuse qui a coûté cher, avec un manque à gagner estimé à 1,8 milliard d’euros sur l’exercice.
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Photo à la Une : © Porsche
