Le premier trimestre 2026 illustre deux dynamiques bien différentes dans l’industrie automobile haut de gamme. D’un côté, Lamborghini poursuit sa croissance rentable grâce au succès de sa gamme hybridée. De l’autre, BMW subit un net recul de ses profits, pénalisé par les droits de douane américains et par une concurrence chinoise de plus en plus agressive.
Un succès italien, une déception allemande…Les bases sont solides pour Lamborghini qui conclut son trimestre sur une marge opérationnelle supérieure à 23 %, tandis que BMW voit son bénéfice net reculer fortement dans un contexte international pénalisant.
Lamborghini reste sur ses appuis malgré une baisse
Le constructeur italien a enregistré un chiffre d’affaires de 863 millions d’euros au premier trimestre 2026, un résultat solide en dépit d’une légère baisse de 3,6 %, après un premier trimestre 2025 qui avait battu tous les records. Le résultat opérationnel est de 200 millions d’euros et la marge opérationnelle de 23,1 %, deux performances également satisfaisantes pour le groupe.
Entre janvier et mars, Lamborghini a livré 2 620 véhicules dans le monde. La région EMEA demeure son principal marché avec 1 398 unités écoulées. Les Amériques suivent avec 711 véhicules, devant la zone Asie-Pacifique avec 511 livraisons.
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Photo à la Une : © Lamborghini
