Après une année 2025 maussade, le premier trimestre 2026 donne un léger regain d’espoir à Aston Martin, qui a réduit ses pertes et amélioré nettement ses marges, ainsi qu’à Mercedes-Benz, qui encaisse un recul de ses bénéfices moins marqué qu’anticipé.
Les résultats du premier trimestre des deux constructeurs, même peu réjouissants, font état d’une stratégie gagnante -privilégier la valeur plutôt que le volume- qui leur permet de clôturer un trimestre de façon moins pénible que prévu. Aston Martin mise sur ses modèles exclusifs et ses séries limitées et Mercedes-Benz poursuit son recentrage sur les segments premium les plus margés.
Aston Martin améliore ses marges malgré des volumes stables
Aston Martin entame l’année sur une dynamique de redressement financier, en ligne avec ses objectifs annuels. Sur les trois premiers mois de 2026, Aston Martin a enregistré un chiffre d’affaires de 270,4 millions de livres sterling (soit environ 312 millions d’euros), en hausse de 16 % par rapport aux 233,9 millions de livres sterling de la même période en 2025.
Cette progression reste due notamment à la livraison de 102 unités du modèle Valhalla, qui a contribué à une hausse de 17 % du prix moyen de vente, porté à 252 000 livres. La marge brute a bondi à 34,7 %, contre 27,9 % un an plus tôt. Les volumes restent quant à eux quasi stables, avec 939 véhicules livrés en gros, contre 950 un an auparavant.
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Photo à la Une : © Aston Martin
