Les résultats financiers et commerciaux de Porsche, Maserati et Aston Martin pour le premier semestre 2024 montrent des performances contrastées. Porsche a démontré une robustesse financière malgré une baisse des ventes, tandis que Maserati et Aston Martin ont enregistré des résultats en sous-régime. Les stratégies de lancement de nouveaux produits et d’innovation technologique seront cruciales pour leur succès futur.
Les résultats financiers et commerciaux des constructeurs automobiles Porsche, Maserati et Aston Martin présentent un tableau contrasté pour le premier semestre 2024, avec des performances variées en termes de ventes et de bénéfices.
Porsche a démontré une robustesse financière remarquable, enregistrant un rendement opérationnel de 17,0 % sur les ventes au deuxième trimestre. Ce chiffre place la marque de Stuttgart à la tête du segment des voitures de sport, malgré un début d’année timide. Cependant, les nombreux nouveaux lancements de produits ont conduit à une baisse attendue du chiffre d’affaires, atteignant 19,46 milliards d’euros, en baisse par rapport aux 20,43 milliards d’euros de 2023. Le flux de trésorerie net de l’automobile s’est élevé à 1,12 milliard d’euros, contre 2,22 milliards d’euros l’année précédente.
« En ces temps difficiles, nous sommes financièrement solides et très rentables », a déclaré Lutz Meschke, Vice-président du Directoire de Porsche et membre du Conseil d’administration chargé des finances et de l’informatique. « Nous le devons à notre stratégie de vente axée sur la valeur et à notre structure de vente bien équilibrée. Cela nous permet d’absorber en grande partie les fluctuations des différents marchés. »
Maserati, en revanche, a connu une chute dramatique de ses ventes, passant de 15 300 unités au premier semestre 2023 à seulement 6 500 unités en 2024, soit une baisse de plus de 50 %. Cette situation est principalement due à la réduction de leur portefeuille de produits, notamment la suppression des modèles Levante, Ghibli et Quattroporte.
« Le premier semestre a été décevant, mais ces résultats sont justifiés par la disparition de nombreux modèles de notre gamme », a déclaré Natalie Knight, directrice des finances de Maserati, inquiète pour l’avenir de la marque au sein du groupe Stellantis.
De son côté, Aston Martin a également affiché des pertes accrues au deuxième trimestre, avec une perte avant impôts atteignant 255 millions d’euros, contre 167 millions à la même période l’année précédente. Les ventes ont chuté de 32 % à 1 998 unités, malgré une légère augmentation des ventes de modèles à prix limité comme la Valkyrie et la Valour.
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Photo à la Une : © Porsche
