Le 22 septembre prochain, Porsche AG quittera l’indice boursier DAX, vitrine des quarante plus grandes capitalisations allemandes. La décision, annoncée par Deutsche Boerse lors du remaniement trimestriel, marque un coup d’arrêt pour le constructeur de voitures de sport de luxe.
Le constructeur avait fait son entrée à la Bourse de Francfort en 2022, attirant alors l’attention des investisseurs du monde entier. Mais la situation a radicalement changé depuis un an : le cours de l’action Porsche a chuté de plus d’un tiers, entraînant la sortie du groupe du DAX au profit de Scout24, leader allemand des plateformes immobilières en ligne. Ce déclassement ne signifie pas pour autant une disparition des radars boursiers : le constructeur intégrera désormais le MDAX, l’indice réservé aux entreprises de moyenne capitalisation.
Les causes d’une chute spectaculaire
Plusieurs éléments expliquent l’effondrement du titre Porsche : d’abord, les droits de douane américains imposés sur les voitures européennes ont lourdement pénalisé les exportations de la marque. Faute de site de production sur le sol américain, le constructeur subit de plein fouet ces barrières tarifaires qui renchérissent le coût de ses véhicules aux États-Unis, l’un de ses marchés clés.
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Photo à la Une : © Porsche
