Entre ralentissement économique, tensions géopolitiques et transformation technologique, Porsche engage une refonte profonde de son modèle. Tandis que le constructeur reconfigure sa stratégie automobile pour préserver sa rentabilité, sa maison-mère Porsche SE explore de nouveaux leviers de croissance dans l’industrie de la défense.
Un semestre en nette contraction
Le premier semestre 2025 s’est révélé particulièrement éprouvant pour Porsche : le groupe a enregistré un chiffre d’affaires de 18,16 milliards d’euros, en recul par rapport aux 19,46 milliards sur la même période en 2024. Plus marquant encore, le bénéfice d’exploitation a été divisé par trois tombant à 1,01 milliard d’euros, ce qui ramène la marge opérationnelle de 15,7 % à seulement 5,5 %.
Les causes sont multiples : en Chine, la demande pour les véhicules haut de gamme s’est nettement contractée ; aux États-Unis, les droits de douane sur les importations pèsent lourdement, aggravés par la volatilité du dollar ; enfin, la transition vers la mobilité électrique, globalement plus lente qu’anticipé, fragilise le réseau de fournisseurs et nécessite des ajustements coûteux.
Pour maintenir sa compétitivité, Porsche a consenti des charges exceptionnelles avoisinant 1,1 milliard d’euros, dont 500 millions pour ses activités liées aux batteries, 400 millions pour compenser l’impact des tarifs américains auprès des clients, et 200 millions pour financer les premières étapes de la réorganisation interne.
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Photo à la Une : © Porsche
