Le 11 mars dernier, la SNCF a présenté à la presse son tout nouveau train de cinquième génération, nommé TGV M. Sièges, bar, couleurs… Découverte de ces trains à grande vitesse qui entreront en circulation en 2026.
A quoi ressemble le TGV M de la SNCF ? Construit depuis 2016 par les experts d’Alstom en collaboration avec SCNF Voyageurs sur 11 sites en France, ce nouveau train présente un design (pensé par l’agence française AREP et de l’agence japonaise Nendo) et un gain d’espace qui enthousiasment déjà les futurs passagers. Et ce, malgré un détail – et pas des moindres – qui a suscité une certaine déception.
Plus de passagers et plus de place
Avec son design extérieur blanc, le nouveau train de la SNCF se dote de neuf voitures, soit une de plus qu’aujourd’hui. L’ajout de ce wagon permet de passer de 600 passagers à 740, ce qui participera à désengorger le trafic ferroviaire.
La première classe de couleur rouge comporte deux places sur un côté et une de l’autre. Parmi les nouveautés, on trouve un accoudoir plein sur le côté couloir pour éviter la chute d’objet et une tablette “meuble secrétaire” qui permet d’accéder plus facilement aux rangements. Concernant le siège, les têtières enveloppantes ajustées en hauteur se veulent plus confortables pour la nuque, l’inclinaison électrique est silencieuse et agréable et l’assise a été élargie pour offrir plus d’espace. A noter d’ailleurs que tous les sièges ont été testés par 250 personnes de morphologie différentes. La SCNF a aussi opté pour plus d’espace sous les sièges, réservé aux bagages cabine.
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Photo à la Une : © Yann Audic / SNCF
